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                中國二十冶深圳梅觀高速西一段綜合管廊全線▓貫通
                來源:中國二十冶集團 作者:陳銘松 林世燁 發布時間:2021年11月05日 訪問量:
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                  11月3日,中國二十冶深圳梅觀↘高速改造工程西一段綜合管廊完成二層結構澆築及防水工序,達到←驗收標準,完成全線貫↑通。

                  梅觀高速西一段總長450米,包含常規地下∞綜合管廊400.6米,平均深度8米,最大深度11米,全部為現澆管廊。該管◥廊施工連續穿過2條匝道,管廊走向會因地形變化而動,當遇⌒到道路時需要保證管廊埋深深度,因此縱向坡度√較大,剖面成“W”形,施工難度較大。由於穿越★匝道關系,導致管廊各ξ段不能連續施工,該段施工工〓序較為繁瑣。要ζ 先將匝道進行改道,騰出作業面施工,施工完畢後再將匝道改回。改道施工前需要預先做完臨時匝道下方管「廊部分,改道後再雙向對接施工。西一段還包含長度49.4米的超大截面矩形頂管施ζ工,該段頂管下穿大發埔E匝道,設計截面尺寸9.1米×4.4米,借助頂推裝置,將管道在地下逐節頂進,該非開挖施工技術是目前國內領先的施工工藝之一。西一段管廊貫通後,將會進行後續管線、燃氣、雨水、橋梁等施ㄨ工。目前已開始部分燃氣管道作業、橋梁承臺施工並完成橋梁樁基施工。

                  梅觀高速改造項目是國內首條啟動市政化改造的高速公路,也是全國首個將綜合管廊和高速公路全面應用結合的工程項目。工程完工後能夠更好與周邊路網聯通,能夠實現過境交通和城市交通,將極大加強深圳尤其是深圳中部的對外快ㄨ速交通功能。


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